Ternyata Ibn Firnas Manusia Pertama Yang Berhasil Terbang, Jauh Sebelum Wright Bersaudara

Di dunia penerbangan kita mungkin sering mendengar nama Sir George Cayley, Otto Lilienthal, Santos-Dumont, dan Wright Bersaudara. Sejarah juga mencatat, pada tanggal 12 Juni 1979, Bryan L. Allen berhasil menerbangkan pesawat bertenaga manusia yang disebut Albatross Gossamer melintasi Selat Inggris. Penerbangan itu berlangsung 2 jam dan 49 menit pada ketinggian rata-rata 1.5m (5ft).

Namun tahukah jika manusia pertama yang benar-benar bisa terbang adalah Abbas Ibnu Firnas yang hidup pada abad ke-9 di Cordoba, Andalusia (Spanyol). Dikenal sebagai ilmuwan serba bisa dan menguasai beragam disiplin ilmu pengetahuan. Ia merupakan seorang penemu, fisikawan, kimiawan, insinyur, ahli musik Andalusia, dan penyair.

Selain Ibn Firnas atau juga dikenal Afernas menghasilkan penemuan-penemuan lainnya seperti alat pendeteksi waktu, yang ia persembahkan khusus untuk Amir Muhammad bin Abdurrahman. Alat ini diberi nama ‘al-Minqalah’. Benda yang dapat dipakai untuk mengetahui waktu malam dan siang tanpa perlu ada tulisan atau gambar. Ibnu Firnas juga sukses dalam menciptakan sebuah jam air yang berfungsi untuk menentukan waktu dan dikenal dengan sebutan ‘Al-Maqata’. Dalam bidang astronomi, Ibnu Firnas pun mampu menciptakan semacam rantai cincin untuk menjelaskan pola gerakan planet dan bintang yang disebut dengan Dzatul Halqi (Astrolabe).

Para ahli sejarah juga telah sepakat bahwa ibnu firnas penemu pertama kaca dari batu dan pasir di andalusia, menjadikan benda ini tidak hanya dimiliki orang-orang kaya di zaman itu, akan tetapi bisa dimiliki siapa saja yang membutuhkan, dan inilah faktor pendorong ibnu firnas untuk terus bereksperimen menerapkan ilmu kimia, hingga menemukan hal-hal baru yang berguna bagi kemaslahatan manusia. Selain itu Ia berhasil mengembangkan proses pemotongan batu Kristal, yang pada saat itu hanya orang-orang Mesir saja yang mampu melakukannya, berkat penemuan itu, Andalusia tidak lagi membutuhkan tenaga ahli dari Mesir, karena bisa diselesaikan dalam negeri.

Abbas ibnu Firnas Lahir di Izn-Rand Onda, Al-Andalus (Sekarang Ronda, Spanyol), hidup pada masa dinasti Umayyah di Cordoba dan dikenal sebagai seorang yang berhasil melakukan penerbangan pertama. Beliau wafat pada tahun 887 atau 888 M di umur yang ke 80 tahun.

Baca Selengkapnya Biografi Abbas Ibn Firnas (Manusia Pertama Yang Berhasil Terbang)

Abbas bin Firnas telah melakukan banyak riset dan penelitian. Ia telah mengkaji masa benda ketika dihadapkan dengan udara dan pengaruh tekanan udara terhadap benda di ruang hampa udara. Berbekal dari penguasaan ilmu eksak, matematika, dan kimia, ia terus mengkaji masa benda. Sampai akhirnya ia melakukan eksperim menerbangkan diri.

Dalam sejarah Ibnu Firnas diyakini penemu pertama teori penerbangan, pada awalnya ia terinspirasi oleh burung yang dapat terbang bebas di angkasa dengan sayapnya, ia berkeyakinan manusia juga pasti bisa terbang, maka ia mencoba merancang peralatan dengan penuh pertimbangan dan perhitungan, untuk mewujudkan keinginannya itu, ia mempelajari berat tubuh manusia dan tekanan udara serta pengaruhnya terhadap tubuh di udara. Ilmu pengetahuannya di bidang ilmu alam, matematika dan kimia memudahkannya untuk mengetahui karakteristik benda termasuk tubuh manusia.

Menurut sejumlah sumber, ketertarikan Abbas pada aeronautika bermula saat ia menyaksikan atraksi pria pemberani bernama Armen Firman.

Pria tersebut membuat alat dari sutra yang diperkuat dengan batang kayu. Ia lantas terjun dari ketinggian, tetapi ia tak berhasil. Untungnya, alat cukup menghambat gerak jatuh bebas Firman sehingga ia tak terluka.

Ibn Firnas yang berada dalam kerumuman penonton terkesan dengan aksi Armen Firman. Pengalamannya ini yang menyeretnya mempelajari aeronautika lebih dalam.

Sumber lain menyebut, Armen Firman sejatinya merupakan nama Ibn Firnas yang "dilatinkan". 

"Penerbangan" pada tahun 852M/293H di bawah pemerintahan Khalifah Abdul Rahman II adalah percobaan pertamanya di umur 35 tahun, ia mencoba terbang dengan parasit lebar yang dari batang kayu ringan dan kain dari menara masjid Mezquita Kordoba.

Orang-orang pun berkumpul di pusat Kota Kordoba untuk menyaksikan pementasan dengan bintang tunggal, Abbas bin Firnas. Seorang manusia akan terbang seperti burung-burung melangkahi bangunan-bangunan Kordoba. Ibnu Firnas menapak, menaiki tempat tinggi untuk memulai aksinya. Ia kibaskan kedua sayapnya menepak udara. Lalu ia terbang. Melayang jauh dari tempat bertolak dalam waktu yang singkat. Orang-orang menyaksikan peristiwa itu penuh dengan rasa takjub. Sampai akhirnya Ibnu Firnas mendarat walau dengan cedera ringan. Alat yang digunakan Ibnu Firnas inilah yang kemudian dikenal sebagai parasut pertama di dunia.

Keberhasilannya itu tak lantas membuatnya berpuas diri. Dia kembali melakukan serangkaian penelitian dan pengembangan konsep serta teori yang ia adopsi dari gejala-gejala alam yang kerap diperhatikannya.

Tahun 875, saat usianya menginjak 65 tahun, Ibn Firnas merancang dan membuat sebuah alat terbang yang mampu membawa penumpang. Ia mencoba terbang kesekian kalinya dengan mengenakan pakaian yang terbuat dari serat sutra putih yang serat dan padat, kemudian ia balut dengan bulu-bulu burung nasar, dan sepasang sayap dari kayu dan parasit kain sutra. 

Ia lantas mengundang orang-orang Cordoba untuk turut menyaksikan penerbangan bersejarahnya. Disebutkan dalam buku mausu’a tarikh al-andalusia, ibnu firnas melompat dari anak bukit jabal al-‘arus(gunung ‘arus atau mount of the Bridge) di kota Min Aqwat atau dalam Bahasa spanyol disebut Monte Agudo dekat kota Balnasia.

Sebelum melakukan uji coba terbang, Ibn Firnas sempat mengucapkan salam perpisahan, mengantisipasi jika penerbangannya gagal.

“والآن أستأذنكم لأحلق في الجو كالطائر، فإن سارت الأمور على ما يرام، فسأتمكن من العودة إليكم سلما”

"Dan sekarang saya minta doa restunya untuk terbang di udara layaknya burung, seandainya semuanya ini berhasil, maka saya akan kembali dengan selamat"

Kemudian ia melompat dari puncak bukit, penerbangan itu sukses. Ibn Firnas mampu terbang selama 10 menit. Sayang, cara meluncurnya tidak tepat sehingga melakukan pendaratan yang fatal.

Ibn Firnas terempas ke tanah bersama "pesawatnya" dan mengalami patah tulang pada bagian punggung. Kecelakaan itu terjadi karena dia lupa untuk menambahkan ekor pada alat buatannya.

Ibn Firnas tidak memperhitungkan pentingnya ekor sebagai bagian yang digunakan untuk memperlambat kecepatan saat melakukan pendaratan sebagaimana layaknya burung ketika menggunakan ekornya. Dalam beberapa riwayat disebutkan tulang rusuknya patah.

Salah satu saksi mata yang ikut menyaksikan percobaan tersebut mengatakan: “Ibnu Firnas telah berhasil terbang di udara layaknya burung, akan tetapi ketika ingin mendarat di tanah ia terkena musibah di punggungnya, dikarenakan ia tidak menggunakan ekor, dan mungkin tidak memperhatikan burung ketika akan landas pasti menggunakan ekornya”. Itulah kenapa pesawat terbang ketika akan lepas landas pasti dengan roda belakang yang lebih dahulu menyentuh tanah kemudian roda depan, hal itu karena belajar dari burung dan pengalaman ibnu firnas.

Keberhasilan ibnu firnas untuk terbang menjadi buah bibir di khalayak luas penduduk kordoba, disetiap sudut kota terdengar kerumungan membicarakannya, namun tidak semua orang menyukai apa yang dilakukan Ibnu Firnas, banyak juga kalangan yang semakin gerah dibuatnya, ibarat kata orang “Dimana ada hujan disana pasti ada petir”, disetiap kesuksesan pasti ada juga yang menghasutnya.

Mu’min Ibnu Said (w 886), seorang penyair yang hidup sezaman dengan Firnas, mencatat aksi Firnas dengan kata-katanya: “Firnas terbang lebih cepat daripada burung phoenix, ketika ia mengenakan bulu-bulu di badannya seperti burung manyar.”

Sekitar tujuh abad setelah kematian Firnas, sejarawan Maroko Ahmed Muhammad al-Maqqari (wafat 1632) menulis sebuah deskripsi tentang Firnas yang mencakup hal-hal berikut:

"Di antara eksperimen penasaran lainnya yang dia buat, salah satunya adalah mencoba terbang. Dia memenuhi dirinya dengan bulu, menempelkan dua  sayap ke tubuhnya, dan menuju bukit, lalu menjatuhkan diri ke udara, menurut kesaksian beberapa penulis yang dapat dipercaya yang menyaksikan pertunjukan tersebut, dia terbang dengan cukup jarak jauh, seolah-olah dia adalah seekor burung, tapi, saat landing lagi di tempat dari mana dia take off, punggungnya terasa sangat sakit, ia lupa jika burung yang turun menggunakan ekor mereka (untuk menghambat laju), dia lupa memberi memasangnya."

Sekitar 12 tahun setelah ia melakukan uji coba terbang keduanya. Abbas Ibn Firnas wafat karena tidak bisa bertahan dari deraan sakit akibat cedera punggung yang diderita saat melakukan uji coba pesawat buatannya.

Sejarawan Barat, Philip K Hitti, dalam bukunya yang berjudul History of the Arabs: From the Earliest Times to the Present mengatakan bahwa Abbas bin Firnas sebagai salah satu tokoh besar dan manusia pertama dalam sejarah yang melakukan uji coba dalam bidang penerbangan. “Ibn Firnas was the first man in history to make a scientific attempt at flying.”

Ibnu Firnas tercatat sebagai manusia pertama yang mengembangkan alat penerbangan dan sukses terbang. Namanya diabadikan sebagai simbol keberanian dalam melakukan eksperimen. Ia telah mengajarkan pada dunia bahwa manusia bisa terbang. Pengertian manusia pertama di sini berlaku umum, mencakup siapa pun yang berhasil terbang menggunakan alat apa pun, tidak harus berupa pesawat terbang seperti yang ada saat ini.

Karena banyak yang menuding Ibn Firnas bahwa ia bukan tokoh pertama sebagai manusia yang bisa terbang.

Jauh sebelum kelahiran Ibn Firnas, dalam mitologi Yunani Kuno (abad 8-1 SM), sayap terbang kali pertama diciptakan Daidalos, seorang seniman. Dia menciptakan sayap yang terbuat dari bulu unggas dan lilin untuk anaknya, Ikaros, di dalam penjara. Ikaros menerima sayap itu dan menggunakannya untuk kabur dari penjara. Kegirangan terbang, Ikaros lupa pesan ayahnya: jangan terbang dekat dengan matahari. Sayap itu terbakar sinar matahari sehingga Ikaros terjatuh. Namun sayang itu hanya sebuah mitos belaka.

Catatan sejarah lain yang digunakan untuk menyudutkan Ibn Firnas adalah mengenai sejarah manusia terbang menggunakan layang-layang. Bangsa China sebenarnya telah lama terbang dengan layang-layang (baca Sun Tzu's The Art of War). Yuan Huangtou sebagai pangeran cina yang menjadi tawanan pada abad ke-6 masehi, dihukum oleh Kao Yang dengan cara dilemparkan dari puncak menara namun dilengkapi dengan layang-layang yang dilekatkan pada tubuh. Yuan dikatakan sempat melayang beberapa saat. [Hallion, Richard P. (2003). Taking Flight:Inventing the Aerial Age, from Antiquity through the First World War. New York: Oxford University Press. ISBN 0195160355. Halaman 9]

Sedangkan Ibn Firnas berhasil terbang menggunakan glider, alat terbang sederhana yang dilengkapi sayap. Abbas Ibnu Firnas sebagai orang pertama di dunia yang pernah melakukan uji coba penerbangan terkendali. Dengan menggunakan semacam alat kendali terbang yang dipasang pada dua set sayap, Ibnu Firnas bisa mengontrol serta mengatur ketinggian terbangnya.

Selain itu, perangkat terbang itu juga bisa mengubah arah terbangnya, yang dibuktikan dengan keberhasilannya untuk kembali ke arah di mana ia melakukan peluncuran. Meski begitu, dia harus mengalami luka-luka saat mendarat.

Cerita Daidalos tidak bisa menjadi pijakan karena itu sebuah mitos, sedangkan cerita Yuan merupakan hasil dari insiden. Berbeda dengan Ibn Firnas yang usahanya memang didedikasikan untuk penelitian, bukan mitos maupun insiden semata.

Sejarawan Amerika, Ellen White, menulis sebuah kajian yang diterbitkan dalam jurnal teknologi dan budaya tahun 1960, ia berpendapat pelopor penerbangan pertama di Eropa adalah Eilmer of Malmesbury.

Eilmer melakukan penerbangan saat melarikan diri dari salah satu penjara di Inggris. Ia melakukan percobaan penerbangan itu di awal abad ke-11 M. Ia membuat sayap dari bulu-bulu, lalu mengikatkannya di lengan dan kakinya, kemudian terbang dalam jarak tertentu. Namun ia jatuh dan menderita patah kaki. Aksinya itu terjadi di awal tahun 1010 M. Ellen White menyatakan apa yang dilakukan Eilmer ini bukan terinspirasi mitologi Yunani kuno tentang Daedalus dan anaknya, Ikarus. Ia mengikuti kajian ilmiah yang dilakukan oleh Ibnu Firnas. Karena Ibnu Firnas menjadi satu-satunya rujukan dalam dunia penerbangan  di abad ke-11 M.  Eilmer kemudian menggunakan ekor untuk menyempurnakan konsep sayap yang sudah dibuat oleh Ibn Firnas.

Namun sangat disayangkan, buku-buku ensiklopedi sejarah penerbangan hanya memunculkan nama Orville Wright (1877 – 1923 M) dan saudaranya Wilbur Wright (1867 -1912 M), sebagai pelopor dunia penerbangan. Mereka melupakan nama ilmuan muslim, Abbas bin Firnas, sebagai orang pertama yang mengadakan kajian manusia terbang melawan gravitasi bumi. Ibnu Firnas mencapai prestasinya pada abad ke-9, hampir 1000 tahunan sebelum Wright bersaudara melakukan penerbangan perdananya.

Atas kontribusinya terhadap ilmu pengetahuan, beberapa negara bahkan memberikan penghormatan khusus. Pemerintah Libya mengeluarkan prangko bergambar Abbas Ibn Firnas untuk mengenangnya.

Irak juga membangun patung sang penerbang pertama itu di sekitar lapangan terbang internasionalnya serta mengabadikan namanya sebagai nama bandara di utara Baghdad.

Patung Ibn Firnas di lapangan terbang Irak

Baru-baru ini namanya dipakai sebagai nama jembatan di kota asalnya, Cordoba. Nama Armen Firman sendiri menjadi nama salah satu kawah di bulan.

Mulai sekarang sudah saatnya memperkenalkan Abbas ibnu Firnas dalam runtutan tokoh-tokoh aeronautika baik dalam buku-buku sejarah maupun pelajaran terkait. Menghilangkan nama Abbas ibn Firnas merupakan bentuk kedzaliman atas apa yang sudah diupayakan oleh Ibn Firnas hingga cacat yang ia derita hingga wafat.

Capaian Ibnu Firnas tentu sesuatu yang ajaib di masa itu. Setelah itu, dunia penerbangan terus berkembang, Wright bersaudara dengan pesawat mesinnya hingga jadi seperti sekarang.

Sumber

Himmah-Online by Habib Chairul Mustain
gomuslim.co.id

kisahmuslim.com

en.wikipedia.org

masmoi.wordpress.com

Sumber http://www.zulfanafdhilla.com/

Sejarah Olahraga Arung Jeram dan Manfaatnya

Olahraga mempunyai manfaat yang tak terhingga bagi tubuh kita. Berbagai jenis olahraga yang bervariasi dari biaya, tingkat kesulitan hingga kepopulerannya bisa kita lakukan untuk menjaga tubuh kita agar tetap sehat. Kebanyakan olahraga-olahraga tersebut bersifat fisikal, artinya saat berolahraga, kita akan melakukan aktivitas-aktivitas dan gerakan-gerakan yang menguras tenaga melalui kontraksi otot-otot dalam tubuh. Selain itu, ada beberapa olahraga yg tidak mengharuskan pemainnya untuk bergerak setiap saat, seperti catur atau menembak.

Di sisi lain, ada pula beberapa olahraga yang bisa dikategorikan ekstrim karena mengandung unsur bahaya dan risiko bagi pemainnya. Selain itu, dibutuhkan keberanian ekstra untuk dapat melakukan olahraga-olahraga jenis ini. Olahraga ekstrim mengalami perkembangan pesat dari segi peminat belakangan ini dan makin bervariasi jenisnya dari hari ke hari. Beberapa olahraga ekstrim yang populer di antaranya termasuk bungee jumping, parasailing, panjat gunung, terjun paying, skateboarding, surfing dan ski es.

Salah satu olahraga ekstrim yang juga cukup populer di kalangan pecinta olahraga adalah arung jeram (rafting). Di artikel kali ini, kita akan membahas sejarah olahraga arung jeram dan perkembangannya, sekaligus manfaat-manfaat yang bisa kita peroleh dari olahraga arung jeram. Di akhir artikel, kita juga akan membahas hal-hal yang perlu dipersiapkan sebelum memulai olahraga arung jeram dan tips-tips berguna yang bisa Anda ikuti jika berminat untuk menjajal olahraga ekstrim yang satu ini.

Sejarah Olahraga Arung Jeram

Arung jeram adalah olahraga yang dilakukan di luar ruangan (outdoor) di atas sebuah rakit melalui permukaan sungai dengan arus yang cukup deras dengan titik mulai (start) dan titik selesai (finish). Pada dasarnya, olahraga ini adalah olahraga mendayung di atas rakit, hanya saja dilakukan di atas permukaan sungai dengan arus yang deras sehingga akan menambah kecepatannya dan membuatnya menjadi sedikit lebih berbahaya dan menantang. Karena itulah arung jeram dikategorikan sebagai olahraga ekstrim.

Jeram adalah terjemahan bebas dari kata “rapid” dalam bahasa Inggris yang berarti gerakan cepat yang berulang-ulang. Sehingga jika didefinisikan maka arung jeram kurang lebih adalah berakit di bagian sungai di mana airnya mengalir dengan deras diantara banyak bebatuan dari berbagai ukuran, kecil atau besar, dan juga mengalir dengan cepat. Agar dapat menjadi lokasi untuk kegiatan arung jeram, sebuah sungai harus memenuhi beberapa kriteria tertentu yang membuat airnya menjadi jeram, yaitu:

• Volume air

Kriteria ini mengukur jumlah air tertentu yang melewati sebuah sungai per satuan waktu, biasanya di hitung berdasarkan satuan cfs (cubic feet per second) atau meter kubik per detik. Semakin tinggi tingkat cfs suatu sungai, maka semakin besar volume air yang melewatinya dan semakin mudah untuk melakukan olahraga arung jeram di atasnya.

• Tingkat kecuraman sungai (gradient)

Setiap sungai mempunyai tingkat kecuraman yang berbeda pada beberapa titik. Hal ini menjadi salah satu persyaratan mutlak untuk melakukan arung jeram di atas sebuah sungai karena salah satu daya tarik arung jeram adalah gerakan rakit yang akan semakin cepat di sungai yang lebih curam. Sungai dengan arus yang datar akan mengurangi sensasi arung jeram.

• Tonjolan dasar sungai (roughhness)

Bebatuan dan tonjolan di permukaan dasar sungai juga merupakan salah satu faktor penentu jeramnya sebuah sungai karena tonjolan yang tidak beraturan akan membuat pusaran air yang lebih besar. Pada akhirnya, hal ini akan membuat arus sungai tersebut menjadi lebih kencang dan cukup jeram untuk diarungi.

• Penyempitan lebar penampang sungai

Kriteria yang satu ini kurang lebih berarti lebar atau sempitnya aliran sebuah sungai. Semakin lebar sungainya, biasanya arus akan menjadi semakin tenang. Karena itu, sungai yang lebih sempit akan menjadi lokasi yang lebih ideal untuk melakukan arung jeram karena arusnya yang lebih deras dan kencang.

Tidak ada catatan yang jelas tentang awal mula munculnya olahraga arung jeram karena pengarungan sungai sejatinya telah dilakukan manusia sejak zaman dahulu kala. Suku Indian di Kanada dan Karibia, suku Maori di Selandia Baru hingga orang Eskimo telah menciptakan penggunaan rakit untuk transportasi dan mencari makan. Rakit inilah yang bisa dijadikan jejak sejarah untuk menulusuri awal mula perkembangan olahraga arung jeram.

Pada abad ke-19, mulai diciptakan rakit yang bisa membawa barang selain orang. Setelah perang dunia II selesai, jenis rakit yang digunakan mengalami perkembangan dengan perahu-perahu bekas Angkatan Laut menjadi alternatif baru untuk menyusuri sungai.

Namun tidak sebelum tahun 1983 ketika muncul perahu yang dapat mengeluarkan air sendiri dari dalam perahu, arung jeram benar-benar berkembang. Perahu hasil temuan seorang Amerika bernama Jim Cassidy ini sangat mempermudah para petualang karena mereka tidak harus menimba air yang masuk ke dalam perahu saat mengarungi sungai. Selanjutnya, sejalan dengan perkembangan zaman dan teknologi, berbagai material mulai dicoba sebagai bahan dasar pembuatan rakit dengan ditemukan dan diciptakannya rakit yang terbuat dari plastik, aluminium, fiberglass dan karet.

Mayor John Wesley Powell, yang merupakan seorang veteran perang Amerika sering disebut sebagai bapak Arung Jeram Dunia karena ialah yang memperkenalkan arung jeram pertama kali dengan menyusuri sungai Colorado sejauh 250 mil yang melintasi Grand Canyon menggunakan rakit yang terbuat dari papan kayu. Kini, arung jeram telah menjadi salah satu olahraga resmi yang diakui khalayak luas, lengkap dengan badan dunianya, yakni International Rafting Federation (IRF) atau Federasi Rafting Internasional.

Salah satu hal yang diperkenalkan oleh IRF adalah Skala Internasional Kesulitan Sungai, yang dibagi menjadi enam tingkat kesulitan dalam arung jeram, berkisar dari yang paling sederhana sampai yang paling berbahaya dan memiliki risiko cedera atau bahkan kematian. Berikut adalah skala tersebut:

1. Kelas 1. Sungai memiliki sedikit daerah yang kasar, mungkin membutuhkan sedikit manuver dengan tingkat keahlian yang sangat mendasar.


2. Kelas 2. Sungai memiliki beberapa daerah yang kasar disertai beberapa batu yang muncul hingga permukaan, mungkin membutuhkan beberapa manuver dengan tingkat keterampilan mendayung dasar.


3. Kelas 3. Sungai memiliki gelombang atau arus yang kecil dan tidak berbahaya, mungkin membutuhkan manuver yang signifikan dengan tingkat keahlian berupa beberapa pengalaman dalam arung jeram.


4. Kelas 4. Sungai memiliki gelombang atau arus yang sedang dengan cukup banyak batu yang muncul ke permukaan, mungkin membutuhkan manuver tajam yang cukup banyak dengan tingkat keahlian berupa pengalaman arung jeram yang tinggi.


5. Kelas 5. Sungai memiliki gelombang atau arus yang besar dengan ombak dan volume yang besar pula, kemungkinan terjatuh cukup besar dan membutuhkan maniver yang tepat dengan tingkat keahlian penguasaan penuh terhadap arung jeram.


6. Kelas 6. Sungai memiliki gelombang atau arus yang sangat besar dan berbahaya sehingga cenderung tidak dapat dilalui dengan aman, membutuhkan tingkat keahlian penguasaan penuh terhadap arung jeram walaupun itu saja belum tentu cukup.

Manfaat Olahraga Arung Jeram

Sama halnya seperti semua jenis olahraga, ada banyak sekali manfaat yang kita peroleh dari olahraga arung jeram bagi kesehatan tubuh kita. Manfaat-manfaat tersebut antara lain:

1. Melatih kekuatan otot tubuh

Sekilas, para peserta arung jeram memang tidak terlihat melakukan banyak gerakan saat berada di atas rakit. Mereka hanya duduk dan berpegangan untuk menjaga agar tidak jatuh ke dalam sungai. Tapi justru di sinilah otot tubuh mereka dilatih karena selain menjaga keseimbangan, rasa takut akan jatuh juga akan menyebabkan kontraksi otot-otot kaki dan tangan walaupun itu terjadi tanpa sadar. Selain itu, sebelum masuk ke arus sungai yang deras, biasanya para peserta arung jeram juga harus mendayung terlebih dahulu untuk mengerakkan rakit. Semua gerakan-gerakan ini akan melatih otot-otot tubuh dan membuatnya menjadi kuat, setara dengan melakukan olahraga fisik lainnya.

2. Membakar kalori tubuh

Saat berada di sungai dengan aliran tenang, kita akan banyak menggunakan dayung untuk menggerakkan rakit. Sementara itu, saat berada di sungai dengan arus yang deras, kita akan melakukan banyak gerakan bahkan mungkin berpindah atau bertukar posisi dengan rekan lain untuk mempertahakan keseimbangan rakit. Dengan banyaknya gerakan-gerakan yang dilakukan saat berarung jeram, baik secara sadar maupun tak sadar, maka kita secara tidak langsung akan membakar kalori dalam tubuh. Karena basah oleh air sungai, maka mungkin kita tidak akan menyadarinya, tapi sebenarnya badan kita akan berkeringat saat berada di atas rakit karena gerakan-gerakan tersebut. Keringat yang keluar menandakan bahwa tubuh bekerja untuk membakar kalori dan menjaga agar tubuh kita tetap sehat.

3. Memperkuat otot jantung

Arung jeram adalah olahraga yang sangat menantang baik dari segi fisik maupun mental karena membutuhkan keberanian dan juga usaha ekstra. Kedua hal ini akan berpengaruh besar terhadap kesehatan jantung karena memicu produksi hormon adrenalin yang sangat membantu kerja jantung dalam memompa darah ke seluruh tubuh. Semakin tinggi produksi adrenalin, maka jantung juga akan bekerja semakin keras sehingga lama kelamaan otot-otot jantung akan terlatih dan menjadi kuat, sama halnya ketika tubuh kita menjadi kuat dan sehat saat berolahraga. Otot jantung yang kuat akan membuat nafas kita semakin panjang dan menambah stamina kita.

4. Membersihkan paru-paru

Karena lokasi olahraga arung jeram adalah di luar ruangan, maka tak ayal ketika melakukan olahraga ini, kita akan banyak berinteraksi dengan alam bebas yang tentunya masih segar. Terlebih karena lokasi spesifik arung jeram adalah di sungai, yang umumnya dikelilingi pegunungan dan identik dengan udara segar. Tidak seperti di perkotaan, di mana tingkat polusi cukup tinggi dan tidak bersahabat dengan organ pernapasan, lokasi pedesaan yang masih asri akan sangat membantu tubuh kita memperoleh asupan udara segar. Paru-paru sebagai organ pernapasan yang paling penting akan mendapat manfaat yang luar biasa dengan udara segar tersebut. Sembari menikmati sejuknya hawa di sekitar sungai dan pegunungan, udara segar tersebut juga akan membantu menyaring kotoran yang mungkin ada di dalam paru-paru kita dan membantu membersihkannya. Paru-paru yang sehat akan membuat kita bernafas dengan segar setiap saat, bahkan saat kita kembali ke perkotaan.

Manfaat-manfaat yang sudah disebutkan di atas adalah secara fisik. Nah, khusus untuk olahraga-olahraga ekstrim seperti arung jeram ini, kita juga mungkin memperoleh beberapa manfaat dari sisi mental. Beberapa diantaranya:

5. Memenuhi rasa haus akan petualangan

Ada unsur petualangan yang sangat kental pada olahraga arung jeram karena kita akan sangat dekat dengan alam dan bagi Anda yang selalu ingin mencoba sesuatu yang berbau petualangan, olahraga ini jelas sekali cocok bagi Anda. Sedangkan bagi Anda yang hanya ingin mencoba-coba, siapa tahu olahraga ini justru akan membuka minat Anda untuk berpetualang ke depannya.

6. Memacu adrenalin

Tidak ada yang lebih menegangkan selain terombang-ambing di tengah pusaran arus sungai yang kencang dengan bebatuan di sekitar kita. Hal ini dijamin akan memompa adrenalin Anda ke tingkat maksimum. Hal yang lucu tentang adrenalin adalah bagaimana Anda akan ketagihan dan ingin merasakannya lagi dan lagi.

7. Memperkuat ikatan persahabatan

Baik Anda melakukannya dengan teman, saudara atau bahkan orang asing sekalipun, arung jeram adalah olahraga tim. Saat turun dari rakit, Anda dan orang-orang dalam rakit tersebut akan mempunyai pengalaman yang sama dan ini akan membuat Anda semakin dekat dengan orang-orang tersebut. Bagaimanapun, Anda semua baru saja menantang maut.

8. Mengurangi stress

Walaupun kata-kata olahraga ekstrim mungkin memberikan Anda gambaran yang kurang menyenangkan, terutama jika Anda bukan adrenaline junkie, arung jeram tetaplah sebuah olahraga dan tujuan utama Anda melakukannya karena ingin bersenang-senang. Apapun pengalaman yang mungkin Anda dapatkan setelah melakukannya, itu seharusnya membuat Anda senang dan rasa senang sebanding dengan stress yang berkurang.

Tips Sebelum Memulai Olahraga Arung Jeram

Seberapa menyenangkan dan seru pun kelihatannya arung jeram, olahraga yang satu ini tetap saja masuk kategori ekstrim dan mengandung unsur bahaya yang cukup tinggi. Maka dari itu, faktor keselamatan harus senantiasa menjadi prioritas utama.

Sayangnya, masih banyak yang tidak tahu (bahkan para trainer sekalipun) apa saja yang sebenarnya harus diperhatikan sebelum Anda masuk ke dalam rakit yang akan membawa Anda mengarungi arus sungai yang cukup ganas.

Nah, beberapa tips di bawah ini bisa Anda jadikan sebagai panduan umum agar faktor-faktor keselamatan tetap terpenuhi, Anda terhindar dari hal-hal yang tidak dinginkan dan yang paling penting, agar Anda dapat menikmati olahraga ini dengan lebih tenang.

• Memakai jaket pelampung. Ini adalah perlengkapan keamanan minimum untuk semua olahraga air, terlebih yang ekstrim seperti arung jeram. Kemungkinan Anda terjatuh dari rakit ke dalam sungai cukup besar sehingga jaket pelampung harus senantiasa Anda kenakan sekalipun Anda adalah perenang yang handal. Jangan sepelekan arus sungai yang kelihatannya tidak sebesar ombak di laut karena Anda mungkin akan tersapu hingga bermil-mil jauhnya jika kebetulan jatuh di sungai dengan arus yang sangat kencang.


• Gunakan helm. Helm pada olahraga arung jeram sama sekali bukan aksesoris semata. Ya, dengan warnanya yang senada dengan rekan-rekan serakit Anda, helm mungkin bisa dijadikan sebagai penanda yang membedakan tim Anda dengan tim lainnya saat Anda berkompetisi, tapi fungsinya jauh lebih penting dari itu. Cedera pada kepala adalah kecelakaan paling fatal yang mungkin saja merenggut nyawa seseorang saat berolahraga, karena itu kepala Anda perlu perlindungan yang kuat dan helm adalah pelindung itu. Anda mungkin tidak diperbolehkan naik ke rakit bila tidak memakai helm dan juga jaket pelampung.


• Kenakan pakaian yang nyaman. Jaket pelampung dan helm tidak akan berguna jika Anda memperumit apa yang Anda kenakan di dalamnya. Mengingat Anda pasti akan basah saat melakukan olahraga ini, adalah bijak untuk menghindari pakaian dengan bahan tebal yang akan menyerap air. Hal ini bisa membatasi gerakan Anda dan mungkin akan mempersulit Anda saat akan mengeluarkan tenaga. Sebaiknya gunakan pakaian yang tipis dan terbuat dari bahan yang ringan untuk mempermudah saat Anda bergerak. Lupakan aksesoris seperti kacamata hitam atau topi. Anda tidak naik ke atas rakit untuk bersantai.


• Kenali rekan serakit. Biasanya, Anda akan naik ke rakit bersama lebih dari 5 orang dan bersama merekalah Anda akan mengalami pengalaman luar biasa mengarungi arus sungai yang kencang. Maka, tidak ada salahnya untuk mengenal mereka sedikit sebelum memulai perjalanan agar arung jeram Anda akan lebih berkesan. Tentu akan membantu jika Anda memang naik bersama teman-teman Anda, tapi tetap saja, seperti olahraga tim manapun, chemistry adalah hal yang penting untuk dapat menikmatinya.


• Ikuti pemimpin Anda. Biasanya dalam satu rakit, akan ada seseorang yang bertindak sebagai team leader. Orang inilah yang akan memandu tim mereka untuk mengarungi arus sungai dan mereka biasanya adalah trainer atau orang yang sudah mempunyai jam terbang tinggi dan lebih berpengalaman dari rekan-rekannya. Ikutilah instruksi dari leader Anda karena dia biasanya tahu apa yang perlu dilakukan di situasi tertentu demi alasan keselamatan dan kenikmatan olahraga itu sendiri. Saat Anda disuruh mengayuh, maka kayuhlah. Saat Anda disuruh menunduk, maka menunduklah. Saat Anda disuruh teriak, maka teriaklah.


• Kuasai teknik berenang dasar. Walaupun dengan jaket pelampung, risiko tenggelam akan selalu ada dalam olahraga arung jeram. Maka dari itu, tidak ada salahnya untuk belajar berenang terlebih dahulu sebelum Anda mencoba olahraga ini. Tidak ada yang tahu apa yang bisa terjadi di lapangan dan masalahnya adalah saat Anda jatuh ke dalam air, arus sungai yang kencang bisa membawa Anda ke mana saja dan hal berikutnya yang Anda tahu, tidak ada seorang pun di sekitar Anda yang bisa menolong. Di saat seperti itu, insting survival akan bekerja dan dengan kemampuan berenang paling dasar sekalipun, Anda akan mempunyai peluang selamat yang lebih besar.

Nah, demikianlah sedikit penjelasan tentang olahraga arung jeram. Satu hal yang harus selalu menjadi perhatian utama saat melakukan olahraga ekstrim ini adalah faktor keselamatan, sama seperti olahraga-olahraga ekstrim lainnya. Dengan memastikan faktor keselamatan, kita akan lebih dapat menikmati unsur hiburan dalam olahraga ini. Selamat mencoba dan semoga Anda menikmatinya!

Sumber https://indoint.com/

Ternyata Ras dan Bangsa Didunia Berasal Dari Keturunan 3 Putra Nabi Nuh Ini

Sudah menjadi kenicayaan bahwa kita hidup di dunia ini dihadapkan dengan berbagai ragam dan corak dinamikanya, termasuk dalam hal urusan dan ras dan bangsa. Hal ini juga sebagaimana firman Allah dalam surat Al-Hujurat ayat 13 yang artinya.

Hai manusia, sesungguhnya Kami menciptakan kamu dari seorang laki-laki dan seorang perempuan dan menjadikan kamu berbangsa-bangsa dan bersuku-suku (ras-etnis) supaya kamu saling kenal-mengenal (agar bisa hidup rukun). Sesungguhnya orang yang paling mulia di antara kamu di sisi Allah ialah orang yang paling bertaqwa di antara kamu. Sesungguhnya Allah Paling Maha Mengetahui lagi Paling Maha Mengenali. (Al Hujurat ayat 13)

Menurut A.L. Krober, ras manusia dibagi menjadi 4 golongan:

1. Ras Mongoloid (berkulit kuning) Adalah ras manusia yang sebagian besar menetap di Asia Utara, Asia Timur, Asia Tenggara, Madagaskar di lepas pantai timur Afrika, Beberapa bagian India Timur Laut, Eropa Utara, Amerika Utara, Amerika Selatan dan Oseania.
2. Ras Negroid (berkulit hitam) Adalah ras manusia yang terutama mendiami benua Afrika di wilayah selatan gurun sahara. Keturunan mereka banyak mendiami Amerika Utara, Amerika Selatan dan juga Eropa serta Timur Tengah.
3. Ras Kaukasoid (berkulit putih) Adalah ras manusia yang sebagian besar menetap di Eropa, Afrika Utara, Timur Tengah, Pakistan, dan India Utara. Keturunan mereka juga menetap di Australia, Amerika Utara, sebagian dari Amerika Selatan, Afrika Selatan dan Selandia Baru. 
4. Ras-ras khusus yaitu ras manusia yang tidak dapat diklasifikasikan dalam keempat ras pokok, antara lain; Bushman  (Penduduk di daerah Gurun Kalahari, Afrika Selatan), Veddoid (Penduduk di daerah pedalaman Sri Lanka ), Polynesian (Kepulauan Mikronesia dan Polynesia), serta Ainu (Penduduk di daerah Pulau Karafuto dan Hokkaido, Jepang)

Ras adalah suatu sistem klasifikasi yang digunakan untuk mengkategorikan manusia dalam populasi atau kelompok besar dan berbeda melalui ciri fenotipe, asal usul geografis, tampang jasmani dan kesukuan yang terwarisi. Namun dari manakah berasalnya ras tersebut?

Jika kita merunut kembali kepada sejarah asal-muasal manusia. Adam sendiri adalah manusia pertama dibumi sebagai orang yang pertama kali membangun peradaban di dunia bersama istrinya Hawa. Dari merekalah kemudian lahir Habil, Qabil, Syits dan seterusnya hingga Nabi Nuh. Jarak Nabi Nuh dengan Nabi adam berkisar sepuluh generasi.

Pada masa Nuh kemudian populasi manusia mengalami "perampingan" pada peristiwa air bah besar. Sehingga diyakini bahwa ummat manusia sekarang merupakan keturunan dari Nabi Nuh alaihissalam. Beliau memiliki empat orang anak laki-laki. Satunya tenggelam dalam banjir yang dan ketiga lainnya selamat. Nah, dari ketiga anak lelaki inilah kemudian lahir ras-ras yang ada didunia. 

Al-Qalqasyandi di dalam Nihayat al-Arab fi Ma′rifat Ansab al-Arab menyebutkan telah ada kesepakatan di kalangan para ahli nasab (genealogis) dan para sejarawan bahwa seluruh ras manusia yang ada setelah Nuh adalah selain orang yang bersamanya di kapal. Atas makna ini ditafsirkan firman Allah; ″(yaitu) putra cucu dari orang-orang yang Kami bawa bersama-sama Nuh. Sesungguhnya Dia adalah hamba (Allah) yang banyak bersyukur.″ (QS. Al-Isra′ (17) : 3)

Dan bahwa mereka semua punah dan tidak menurunkan keturunan. Kemudian, mereka sepakat bahwa seluruh keturunan manusia sekarang adalah dari tiga putra Nuh. Allah berfirman: ″Dan Kami jadikan putra cucunya orang-orang yang melanjutkan keturunan.″ (QS. Al-Shaffat(37) : 77)

Ahli tafsir di kalangan tabi’in, Imam Qatadah, menafsirkan, “Manusia semuanya adalah keturunan Nuh ‘alaihssalam”

Ibnu Katsir menjelaskan dalam kitab sejarah Al-Bidayah wan Nihayah (1/115),

فإن الله لم يجعل لأحد ممن كان معه من المؤمنين نسلا ولا عقبا سوى نوح عليه السلام …فكل من على وجه الأرض اليوم من سائر أجناس بني آدم ينسبون إلى أولاد نوح الثلاثة وهم سام وحام ويافث

“Allah tidak menjadikan seorangpun yang bersama Nabi Nuh dari orang-orang yang beriman anak dan keturunan kecuali Nuh ‘alaihis salam saja… Semua yang ada di muka bumi sekarang dinisbatkan kepada ketiga anak Nabi Nuh yaitu Sam, Ham dan Yafidz”

Al-Hamawi dalam Mu’jam al-Buldan, 2/84 menjelaskan,

كان أول من نزله نوح عليه السلام لما خرج من السفينة ومعه ثمانون إنسانا فبنوا لهم مساكن بهذا الموضع وأقاموا به فسمي الموضع بهم ثم أصابهم وباء فمات الثمانون غير نوح عليه السلام وولده فهو أبو البشر كلهم

“Orang pertama yang turun kapal adalah Nuh ‘alaihis salam, ketika beliau keluar dari kapal, beliau bersama 80 manusia. Mereka membangun tempat tinggal di tempat itu dan menetap di sana. Kemudian mereka tertimpa wabah penyakit, sehingga 80 orang  tersebut meninggal kecuali Nuh ‘alaihis salam dan anaknya. Maka beliau adalah Abul Basyar (bapak seluruh manusia)”.

Keempat keturunan Nuh adalah Kan'an, Yafet, Sam, dan Ham. Kan'an tewas saat terjadi banjir bah besar maka tersisalah 3 putra Nuh dan setiap umat dari seluruh umat yang ada di bumi saat ini kembali nasab salah satu dari tiga putra Nuh, tentu saja bersama dengan beragam pendapat mengenai hal itu.

Dalam Atlas Sejarah Nabi dan Rasul karya Sami bin Abdullah bin Ahmad al-Maghluts, dijelaskan tentang kehidupan setelah bencana dahsyat tersebut terjadi. “Rombongan pun mulai keluar dan kemudian menetap di daerah tersebut,” tulisnya. Ini menjadi babak baru dalam peradaban manusia karena merekalah yang menjadi manusia pertama yang masih tersisa, yang masih hidup karena selamat dari bencana air bah tersebut.

Tak memutuskan untuk menetap dalam satu wilayah selamanya, rombongan ini kemudian menyebar dan mulai bermigrasi. Mereka menuju ke arah barat daya, yang kini menjadi Jazirah Arab, kemudian menyebar lagi.

Ibnu Ishaq mengatakan bahwa Nuh mendoakan ketiga putranya. Nuh mendoakan keturunan Sam menjadi nabi-nabi dan rasul. Nuh mendoakan keturunan Yafith untuk menjadi raja-raja, sedangkan dari keturunan Ham dia doakan agar menjadi abdi dari keturunan Yafith dan Sam.

Putra tertua Nabi Nuh, yaitu Yafet, memutuskan untuk bermigrasi ke arah timur. Kelompok putra Nuh yang lainnya sebagian bergerak ke arah tenggara menuju kawasan India. Kelompok lainnya bergerak menuju ke arah barat daya menuju ke Afrika. Dari sana mereka terus ke arah utara dan membangun peradaban.

Putra Nabi Nuh yang termuda yang selamat, yaitu Ham beserta istri dan keluarganya, bergerak menuju ke arah selatan, lalu memutuskan menetap di selatan Irak setelah permukaan bumi sudah mengering dan terlihat hamparan tanah subur yang sangat luas di sana.

Yafet adalah nenek moyang ras Yafetik, Ham menjadi nenek moyang ras Hamitik dan Sem adalah nenek moyang ras Semit. Ibnu Abbas menceritakan bahwa keturunan:

• Sam menurunkan bangsa kulit putih,
• Yafith menurunkan bangsa berkulit merah dan coklat, Sedangkan
• Ham menurunkan bagsa Kulit hitam dan sebagian kecil berkulit putih.

1. Yafeth bin Nuh

Ibnu Thabari menyebutkan istri Yafith bernama Arbasisah binti Marazil bin Al Darmasil bin bin Mehujael bin Akhnukh bin Qayin bin Adam dan darinya Yafith menurunkan 7 orang anak laki-laki dan 1 orang anak perempuan, yaitu Gomer, Marihu, Wa’il, Yawwan, Tubal, Hawshil dan Thiras sedangkan versi lain meyebutkan Gomer, Magog, Tiras, Javan (Yawan), Meshech, Tubal, and Madai. Anak perempuan dari Yafith adalah Shabokah.

Ketika Nuh menginjak usia lanjut, ia mendoakan agar keturunan Gomer menjadi raja-raja, karena mereka berdua ini melayani kakeknya disaat usianya lanjut.

Gomer (kummer) bin Yafet memiliki anak Turk dari sinilah muncul bangsa Turki. Termasuk di dalam ras mereka adalah Qabjaq, Tatar, dan Khazlajiah yang merupakan bangsa Ghuz (Kushan). Negeri-negeri Al-Shafd yaitu Ghor, Elan, Syarkes, Azkesy, dan Rusia, seluruhnya dari ras Turki. Dari sinilah lahir orang Skitia, Turkik, Armenia, Welsh, Pikt, Irlandia, Jerman. Shaqalibah (orang-orang Slaves/Slavia) dari keturunan Esykanar bin Togarma bin Gomer bin Yafet.

Dari Magog bin Yafet kemudian lahir sebuah bangsa yang kita kenal sebagai Yakjut Makjut (Gog Magog) yang masih rahasia hingga sekarang. Ras Cina, termasuk bangsa Cina, Jepang, Korea, Indo- china, Melayu, dan Indonesia (pen) dari keturunan Shin bin Magog bin Yafet.

Titas (Tyras) bin Yafet, Thirasians; tetapi orang Yunani mengubah nama mereka menjadi orang Trache. Keturunan Tiras adalah orang-rang  Traisa, Goth, Jute, Teuton. Muhammad ibn Jarir al-Tabari menceritakan bahwa Tiras memiliki seorang putra bernama Batawil, yang memiliki putri bernama Qarnabil, Bakht, dan Arsal menjadi istri Kush, Put, dan Kanaan (ketiga orang ini adalah putranya Ham bin Nuh).

Dari Yunan (Yawan) bin Yafet melahirkan bangsa Yunan dan mereka terpecah menjadi tiga kelompok. Yunan memiliki tiga anak yaitu Lathen, Greeks, dan Kuteim. Orang-orang Lithan adalah keturunan Lathen bin Yunan. Bangsa Greek, keturunan Greeks bin Yunan. Orang-orang Keitim berasal dari keturunan Kuteim bin Yunan dan kepada kelompok inilah kembali hierarki nasab bangsa Romawi.

Dari Meshech bin Yafet menurunkan Ashban. Suatu koloni dari Ishafan yang menetap di Syria, Mesir, beberapa daerah Afrika Utara yang lain dan Spanyol

Dari putra Tubal (Khatubal) bin Yafet turut serta bersama rombongan Meshech yang menghuni dataran Afrika Utara sampai ke semenanjung Iberia (Spanyol dan Portugal) dan kediaman mereka di sebelah Barat ke arah Utara di bagian Utara Laut Rum (Laut Tengah) melahirkan bangsa Leman. Yaitu orang Tabal, Georgia, Italia, Iliria, Liberia dan bangsa Sasque. Bangsa Francs (Perancis) dari putra Tubal bin Yafet.

Dari keturunan Madai bin Yafet melahirkan bangsa Daylam, yaitu orang Madea, yang oleh orang Yunani disebut Medes. Dari sini muncul orang-orang Mitani, Manai, Media, Parsi (Persia-Iran), Indo-Arya, Kurdi.

2. Sam bin Nuh

Ibnu Thabari menyebutkan istri Sam bernama Shalib binti Batawil bin Mehujael bin Akhnukh bin Qayin bin Adam dan darinya Sam menurunkan Arfaqsyad (Arpakhaxad), Asshur (Asyur), Lud, Elam, dan Aram. Melahirkan keturunan yang menjadi nenek moyang bangsa-bangsa besar di dunia.

Sejarawan Islam seperti Ibn Ishaq dan Ibn Hisham selalu memasukkan nama Shem dalam silsilah Nabi Muhammad.

Dari Arpakhsad/Arfaqsyad (Arpakhaxad) bin Sam melahirkan bangsa Ibrani dan Arab, dari jalur Amir bin Syalekh bin Arpakhsad bin Sam. Dari sini juga melahirkan bangsa Hind dan Sind melalui jalur Yoktan bin Eber bin Shaleh bin Arfaqsyad. Dari jalur Yoktan juga melahirkan bangsa Saba'. Melalui jalur Arfaqsyad ini banyak melahirkan Nabi seperti, Nabi Ibrahim, Daud, Isa hingga Nabi Muhammad.

Arfakhsyad inilah yang kemudian garis keturunannya menjadi cikal bakal lahirnya dua suku bangsa Arab yaitu suku Qahthan dan suku Adnan, yang mana keduanya akan bertemu pada silsilah dari ‘Abir (Eber). Suku Qahthan (Qahthaniyyun) adalah berasal dari keturunan Ya’rub bin Yasyjub bin Qahthan bin  ‘Abir bin Syalekh bin Arfakhsyad. Suku ini disebut juga suku Arab Pribumi (Al-‘Arab Al-‘Aribah). Sedangkan suku Adnan (Adnaniyyun) adalah berasal dari silsilah Ismail (bani Ismail) melalui garis keturunannya yaitu Adnan, suku ini disebut dengan suku Arab pendatang (Al-‘Arab Al-Musta’ribah).

Dari Lud bin Sam oleh Ibnu Ishaq menyebutkan Lud kawin dengan anak perempuan Yafith yaitu Shakbah dan melahirkan baginya Faris, Jurjan, dan ras yang mendiami wilayah Persia. Kemudian dari Lud lahir pula Tasm dan Imliq (kaum ‘Amaliqah).

Imliq kemudian menurunkan bangsa Amalek yang kemudian menyebar di wilayah Uman, Hijaz, Syria dan Mesir. Dari keturunan Lud ini melahirkan bangsa bangsa perkasa di Syria yang disebut dengan bangsa Kanaanit. Dari Lud juga menurunkan Firaun Mesir, penduduk Bahrayn dan ‘Uman yang kemudian dikenal dengan bangs Jasim. Penghuni Madinah seperti Bani Huff, Sa’d bin Hizzan, Banu Matar dan Banu Al-Azraq, Penduduk Najd yaitu Badil dan Rahil, Penduduk Tayma adalah keturunan dari Lud bin Sham.

Tasm bin Lud berdiam di Yamamah (kota kuno Bahrayn). Dari keturunan Lud seperti Tasm, Amalek, Umaym dan Jasim menggunakan dialek arab, sedangkan dari keturunan Lud yang lain seperti Faris menggunakan dialek Farsi. Artinya dari jalur Faris bin Lud bin Sam bin Nuh ini kemudian juga melahirkan bahasa Persia.

Bangsa yang pertama kali berbicara dengan bahasa Arab adalah Imliq bin Lud setelah kepindahannya dari Babylonia.

Dari Aram bin Sam menurunkan Uz, Mash, Gether dan Hul. Kemudian Uz menurunkan Gether, ʿĀd dan Ubayl. Gether bin Aram menurunkan Tsamud dan Judays. Mereka ini berbicara dengan bahasa Arab Mudari.

Di Era kaum ʿĀd, mereka dikenal dengan ʿĀd dari Iram, ketika kaum’Ad dihancurkan maka kaum Tsamud disebut Iram. Setelah Tsamud dihancurkan keturunan Iram yang tersisa disebut dengan Arman atau Aramean.

Menurut Ibnu Hisyam, semua orang Arab adalah keturunan Isma’il bin Ibrahim dan Qahthan (yaitu Arfaqshad bin Sam). Jauh sebelum itu di kawasan Arabia pernah hidup orang-orang Arab yang lebih tua lagi, namun semuanya sudah punah. Mereka itu ialah kaum ‘Aad, kaum Tsamud (kedua-duanya disebut di dalam Al-Qur’anul-Karim), kaum Jadis, kaum kaldan dan kaum ‘Imlaq (kaum ‘Amaliqah), mereka inilah yang disebut dengan suku Arab yang punah (Al-‘Arab Al-Baidah).

Kaum Arab Ba’idah, yaitu kaum Arab terdahulu yang rincian sejarah mereka tidak dapat diketahui secara sempurna, seperti kaum ’Aad, Tsamud, kaldan dan Amaliqah (Amalek). Kaum ‘Aad atau ‘Ad merupakan suku Arab kuno yang dipimpin oleh ‘Ad ibn Kin’ad, hidup pada masa Nabi Hud As. Kaum Tsamud merupakan suku Arab kuno juga yang hidup dari 2300 SM sampai 200 SM di Gunung Athlab dan di seluruh Arab Tengah. Kaum Tsamud hidup pada masa Nabi Shaleh As. Kuam Kaldan hidup di masa Nabi Ibrahim As. Sedangkan kaum Amaliqah hidup bersama Nabi Ismail As.

Selain bangsa Arab, dari Aram ini juga melahirkan bangsa Suryani atau Aram (Syria). Nasabnya adalah Suriyan bin Nobet bin Mesh bin Adam bin Yafet.

Dari Ashur (Asyur) bin Sam melahirkan bangsa Asyur (Asiria), Kurdi dan bangsa Nabatea (penduduk babel/Babylonia).  

Dari Elam bin Sam ini kemudian lahirkan bangsa Iran-Kuno. Dan menjadi Persia saat berasimilasi dengan keturunan Madai bin Yafet bin Nuh.

3. Ham bin Nuh

Ibnu Thabari menyebutkan istri Ham bernama Nahlab binti Marib bin Al Darmasil bin bin Mehujael bin Akhnukh bin Qayin bin Adam dan darinya Ham menurunkan 4 orang anak laki-laki, yaitu Kush, Put, Kanaan dan Qibthy atau Misraim.

Dari Kush bin Nuh, Ibnu Thabari menyebutkan istri Kush bernama Qarnabil binti Batawil bin Tiras dan darinya menurunkan Habsyah, Hind dan Sind. Pada akhirnya menetap di India. Di India mereka membentuk kerajaan-kerajaan Kuno di India, di mana kebanyakan yang menjadi raja mereka adalah keturunan Hind bin Kush bin Ham bin Nuh. 

Ketika Nuh menginjak usia lanjut, ia mendoakan agar keturunan Kush menjadi raja-raja, karena mereka berdua ini melayani kakeknya disaat usianya lanjut.

Penduduk Barqah pada masa lalu, atau yang dikenal sebagai bangsa Zawilah merupakan keturunan dari Hawilah bin Kush bin Ham.

Dari Put bin Nuh, Ibnu Thabari menyebutkan istri Phut bernama Bakht binti Batawil. Put kemudian berdiam bersama keturunan Kush yaitu Hind dan Sind di wilayah India.

Dari Kan'an bin Nuh, Ibnu Thabari menyebutkan istri Kan'an bernama Arsal binti Batawil bin Tiras dan darinya menurunkan bangsa berkulit hitam atau negro, Nubia, Fezzan, Zanj dan Zaghawah.

Dari Qibthiy (Mishraim) bin Nuh, Ibnu Thabari menyebutkan keturunan Mizraim adalah bangsa Koptik dan Barbar. Termasuk bangsa Qibty Mesir.

Abu Hanifa al Dainuri menyebutkan bahwa pada suatu masa (Raja Jamm), terjadi kekacauan bahasa (language isolates). Saat itu, putra-putra Nuh di wilayah Babel atau Babylonia atau Mosul atau Kurdi (sekarang Irak) makin memadati wilayah itu. Mereka menggunakan bahasa Suryani, bahasa yang digunakan oleh Nuh.

Namun pada beberapa masa berikutnya seiring dengan berpencarnya mereka, terjadilah kekacauan bahasa. Mereka berbicara dengan kelompoknya (keluarga, suku) memakai bahasa dan ungkapannya masing-masing, yang selanjutnya diwarisi oleh keturunannya.

Kelompok pertama yang keluar dari Babel berpencar ke Utara dan ke Timur adalah keturunan Yafet bin Nuh, mereka tujuh bersaudara yaitu; Al Turk, Al Khazar, Shaqlab (Slavia), Taris, Menesk, Kumari (Ghomari), dan Shin.

Kelompok kedua adalah keturunan Ham bin Nuh, berpencar ke arah Selatan (tenggara) dan Barat, mereka juga tujuh bersaudara yaitu; Al Sind, Al-Hind (India), Zandj, Habsy (Ethiopia), Nubah dan Kan′an (bukan Kan′an yang tenggelam saat banjir).

Kelompok ketiga adalah Sam bin Nuh, mereka tetap tinggal bersama Jamm (Raja Babel), dengan bahasanya sendiri antara lain bahasa Ibrani (Hebrew-bahasa Taurat), Suriyani (bahasa Injil) dan Arab (bahasa Al Qur′an).

Mengenai bangsa Indonesia sendiri telah mengalami pecampur bauran ras. Tidak diketahui pasti apakah keturunan yang pasti dari orang-orang melayu. Ada yang mengatakan keturunan Yafets ada yang mengatakan Ham. Namun dari website islamindonesia.id menyebutkan.

Bangsa-bangsa di Nusantara, sebagian besar merupakan hasil pembauran dari 2 komunitas ini, yaitu Proto Melayu dan Deutero Melayu. Mereka merupakan zuriat (keturunan) dari Yafet bin Nuh (Haplogroup IJK), yang berkembang menjadi Haplogroup K, kemudian memunculkan ras baru Haplogroup NO. Dari Haplogroup NO inilah, kemudian muncul bangsa Nusantara (bangsa Austronesia), yang di dalam Human Y-chromosome DNA (Y-DNA) haplogroups, dikenali sebagai Haplogroup O1a-M119. Wallahualam.

Kesimpulannya adalah berbagai suku bangsa dan ras yang ada di seluruh dunia ini berasal dari satu kelompok manusia, yaitu keturunan Nabi Nuh. Ini yang menyebabkan dunia mengenal bahwa wilayah Timur Tengah merupakan ibu dan pusat dari seluruh dunia.

Nabi Nuh memiliki 4 anak yaitu Kan'an, Yafet, Sam, dan Ham. Kan'an tewas saat terjadi banjir bah besar maka tersisalah 3 putra Nuh. Nuh mendoakan keturunan Sam menjadi nabi-nabi dan rasul. Nuh mendoakan keturunan Yafith untuk menjadi raja-raja, sedangkan dari keturunan Ham dia doakan agar menjadi abdi dari keturunan Yafith dan Sam.

Yafet adalah nenek moyang ras Yafetik, Ham menjadi nenek moyang ras Hamitik dan Sem adalah nenek moyang ras Semit. Keturunan Sam menurunkan bangsa kulit putih, Yafith menurunkan bangsa berkulit merah dan coklat, Sedangkan Ham menurunkan bangsa Kulit hitam dan sebagian kecil berkulit putih

Dari Yafet muncul bangsa Turki  Yunani, jerman, Rusia, Cina, Jepang. Dari Sam melahirkan bangsa Suryani, Aramaic, Ibrani, Arab, Persia dan dari Ham melahirkan bangsa India, Afrika, Negro, Koptik (Mesir).

Abu Hanifah ad-Dainuri menganalisis mengapa seluruh penduduk dunia yang berasal dari satu keturunan ini bisa mengalami perbedaan bahasa. “Awalnya mereka menggunakan bahasa Suriyani, tetapi ungkapan yang ada pada setiap kelompok mengalami perubahan dan akhirnya diteruskan pada generasi berikutnya,” ujarnya.

Baca Juga: Bukan Bahasa Arab! Inilah Bahasa Pertama Didunia Yang Digunakan Nabi Adam

Dari tulisan ini, kita bisa memahami bahwa miliaran penduduk dunia ini berasal dari satu rahim. Maka, ironis sekali jika kita mengedepankan perbedaan yang ada karena pada hakikatnya kita semua berasal dari darah yang sama, darah nabi yang mulia.

Sumber http://www.zulfanafdhilla.com/

Sejarah dan Peraturan Olahraga Berkuda

Berkuda mungkin bukanlah cabang olahraga yang populer di dunia, tapi faktanya berkuda dan cabang-cabang turunannya tetap mendapat tempat khusus di hati para pecinta olahraga. Ini tidak lepas dari keterlibatan kuda di dalam olahraga ini. Sebenarnya, tidak terlalu banyak cabang olahraga yang melibatkan binatang di dalamnya dan berkuda adalah salah satunya. Di artikel ini, kita akan membahas sedikit tentang seluk-beluk olahraga berkuda, dari sejarah, peraturan dan jenis-jenis olahraga berkuda. Mari kita mulai.

Sejarah Olahraga Berkuda

Bila kita berbicara tentang olahraga berkuda, maka berarti kita berbicara tentang balap kuda. Balap kuda memiliki sejarah panjang dan terhormat di berbagai belahan dunia dan telah dipraktekkan dalam peradaban di seluruh dunia sejak zaman kuno. Catatan-catatan arkeologi selama ini menunjukkan bahwa pacuan kuda (istilah resmi untuk balap kuda) telah dipraktekkan di masyarakat Yunani Kuno, Babel, Syria, dan Mesir. Walaupun pada awalnya di masyarakat kuno dan primitif, kuda dianggap sebagai hewan ternak dan bahkan merupakan salah satu pilihan makanan bagi manusia purba pada 5.000 tahun yang lampau. Tidak ada yang tahu siapa yang pertama kali berhasil menjinakkan kuda agar mau ditunggangi oleh manusia. Yang jelas, pada perkembangannya binatang berkaki empat ini mendapatkan tempat tersendiri di hati para bangsawan dan kaum ningrat. Ini tidak lepas dari tren untuk bertaruh pada setiap pacuan kuda yang digelar. Taruhan atau judi pada pacuan kuda merupakan hal yang lumrah, bahkan di awal perkembangan olahraga ini.

Balapan kereta adalah salah satu olahraga kuno yang paling populer di masyarakat Yunani dan Romawi. Tak ayal, penunggang-penunggang kuda terbaik banyak berasal dari kedua bangsa tersebut. Hal ini tidak lepas dari fakta bahwa kuda jamak digunakan sebagai alat transportasi orang maupun barang dalam peperangan. Prinsip-prinsip dasar berkuda ditelurkan bangsa Yunani sekitar abad 400 SM dan hingga kini masih menjadi pedoman dalam peraturan berkuda. Memasuki jaman Renaissance, banyak bangsawan yang mendalami dunia seni tunggang di sekolah-sekolah besar menunggang di Eropa. Napoli, Italia menjadi tempat didirikannya sekolah menunggangi kuda pertama kali pada tahun 1532 oleh Fredrico Gisone. Sementara itu, di masyarakat Inggris menjadi olahraga favorit kaum bangsawan dengan embel-embel Sport Of Kings. Prancis juga menjadi salah satu kiblat perkembangan olahraga berkuda dengan sekolah menunggang kuda didirikan di Versailles dan Saumur.

Olahraga polo berkuda adalah salah satu olahraga beregu paling tua di dunia. Polo berkuda pertama kali dimainkan oleh kaum pejuang Normadic didaerah Persia (sekarang Iran) pada abad ke 6 sebelum Masehi. Pada kala itu, Kerajaan Turkoman berhasil mengalahkan Kerajaan Persia dalam pertandingan yang disaksikan oleh publik. Sementara itu, olahraga polo berkuda dipopulerkan di Inggris oleh seorang kapten berkebangsaan Irlandia bernama John Watson, yang kemudian menulis peraturan permainan polo berkuda.

Baca : Sejarah Olahraga Terjun Payung – Sepak Takraw – Sejarah Olahraga Balap Sepeda di Indonesia

Jenis-jenis dan Peraturan Olahraga Berkuda

Ada banyak sekali cabang dan jenis olahraga berkuda, namun tidak semuanya akan kita bahas di sini karena akan terlalu panjang untuk menyebutkan satu per satu olahraga turunan berkuda. Yang jelas, semua olahraga tersebut  melibatkan seorang penunggang dengan kudanya dan bersama, mereka akan dianggap sebagai satu peserta dalam setiap lomba. Interaksi dan hubungan yang selaras antara penunggang dan kudanya adalah elemen penting dalam setiap jenis olahraga berkuda. Berikut ini adalah beberapa jenis olahraga berkuda dan peraturannya.

1. Tunggang Serasi (dressage)

Cabang olahraga berkuda ini menuntut keserasian baik dari penunggang maupun kudanya pada saat melakukan suatu gerakan, dimana keterampilan dan pengalaman penunggang sangat menentukan untuk menciptakan atau membentuk kelincahan dan keluwesan dari tiap gerakan yang dihasilkan sehingga terkesan kuda melangkah dan bergerak atas dasar keinginan sendiri tanpa adanya perintah dari penunggang. Mirip dengan senam lantai (gymnastics), setiap gerakan yang dilakukan kuda bersama dengan penunggangnya akan diberikan nilai antara 0 – 10. Di akhir pertandingan, kuda dan penunggang dengan nilai atau poin terbanyak adalah pemenangnya. Kuda-kuda yang diperlombakan dalam tunggang serasi biasanya sudah menjalani latihan intensif selama bertahun-tahun dan juga memiliki hubungan telepati dengan penunggangnya. Hal ini mungkin menjadi salah satu sebab penamaan dressage untuk cabang olahraga berkuda yang satu ini. Dalam bahasa Perancis, dressage berarti pendidikan. Dalam kompetisi dressage resmi, kuda dan juga penunggangnya harus bisa menunjukkan tiga cara berjalan yaitu Walk, Trot dan Canter.

Selain itu, kuda juga harus bisa melakukan transisi dari cara berjalan secara independen dan cara berjalan dengan “tuntunan” penunggang (collection – extension – collection). Dalam kompetisi dengan tingkat kesulitan yang lebih tinggi, ada gerakan-gerakan seperti Halt (berhenti), Rein-Back (mundur), lingkaran kecil, Walk-Pirouette (berputar di tempat) dan gerakan menyamping, flying changes (ganti kaki di udara) di canter, Piaffe, dimana kuda memberi kesan seolah ia berjalan di tempat, dan Passage, yaitu trot dengan langkah yang lebih diayun, dengan arah ke bawah dan ke atas. Selain itu, ada pula kompetisi dressage freestyle yang menggunakan musik, di mana musik yang dipilih ditentukan sendiri oleh sang penunggang. Meskipun terkesan sangat kompetitif, perlombaan tunggang serasi juga mengandung unsur seni di dalamnya. Tidak ada yang lebih indah selain menyaksikan kuda melenggang dengan anggunnya di dalam arena.

Baca : Tips dan Cara Memilih Jenis Olahraga Sesuai Usia – Aerobik – Macam-Macam Pemanasan Sebelum Olahraga – Teknik Dasar dalam Olahraga Pencak Silat – Macam Macam Senam Lantai dan Gerakannya – Fungsi Melakukan Pemanasan Dalam Latihan Senam Aerobik

2. Lompat Rintang (showjumping)

Tujuan utama dari lompat rintang adalah menyelesaikan sebuah lintasan yang telah ditentukan sebelumnya tanpa menjatuhkan rintangan. Lintasan di sini berbeda-beda, sesuai dengan tingkat kesulitan maupun tipe pertandingan, namun tetap mengacu pada standar yang telah ditetapkan. Panjang lintasan minimal yang diperbolehkan adalah 150m, sedangkan panjang maksimal 1200m. Sementara itu, luas arena standar internasional adalah 90×45 meter, dengan alas (ground) pasir atau rumput. Jenis-jenis rintangan yang sering digunakan diantaranya rintangan lompat tinggi (dengan tinggi maksimal 1,60m), rintangan lompat jauh menghindari genangan air (water jump) dengan lebar 2,5 meter sampai 4,5 meter dan rintangan lompat tinggi-jauh (dengan tinggi maksimal 1,60 meter dan lebar maksimal 2,20 meter). Rintangan-rintangan tersebut dapat digunakan terpisah masing-masing atau digabungkan dalam kombinasi yang terdiri dari dua sampai tiga rintangan dengan jarak antar masing-masing rintangan minimal 6,5 meter dan maksimal 12 meter. Sebuah tiang dari batang kayu dengan panjang 3,5 meter sampai 4 meter dan diameter kurang lebih 10 cm akan diletakkan secara horizontal di kedua sisi rintangan dan akan jatuh bila tersentuh kaki kuda.

Masing-masing rintangan akan diberikan nomor, dan arah melompat ditandai dengan dua bendera yang dipasang di masing-masing sisi rintangan, sebelah kanan merah dan sebelah kiri putih. Peta lintasan atau course plan akan dipajang di papan informasi pertandingan. Sebelum bertanding, para penunggang biasanya berjalan melalui lintasan terlebih dahulu untuk membantu menghafal urutan rintangan dan mengukur jarak diantara rintangan guna menentukan strategi yang akan digunakan untuk dapat menyelesaikan dan memenangkan lomba. Hal ini biasanya disebut walk the course. Dalam mengukur jarak, para penunggang (biasanya disertai pelatih mereka) akan menggunakan perbandingan 4:1, di mana empat langkah penunggang dianggap sama dengan satu langkah kuda (sering disebut stride). Selain itu, landing atau pendaratan setelah kuda melompat juga dianggap memakan satu stride. Sebagai contoh, jika jarak antara satu rintangan dengan rintangan berikutnya adalah 12 langkah penunggang, maka saat dikonversi ke langkah kuda, jarak itu akan sama dengan 12 langkah dikurang 4 langkah (1 stride) untuk landing = 8 langkah kemudian dibagi 4 langkah = 2 stride.

Baca : Macam Macam Gaya Renang dan Sejarahnya –  Macam-Macam Olahraga untuk Mengecilkan Perut Buncit di Rumah – Macam-Macam Alat Olahraga Fitness – Macam Macam Lari dalam Olah Raga Atletik – Jenis Olahraga untuk Ibu Hamil dan Manfaatnya – Macam Gerakan Yoga untuk Kesehatan

Penilaian lompat rintang bisa didasarkan pada jumlah faults atau kesalahan. Untuk setiap rintangan yang jatuh, ketika kuda menyentuh air pada water jump atau menyelesaikan rintangan melebihi waktu yang telah ditentukan, maka seorang penunggang akan diberikan 4 poin faults. Sementara itu, penunggang akan dieliminasi jika melompati rintangan sebelum bel sebagai tanda start dibunyikan, apabila kuda enggan melewati garis start atau finish, melompati rintangan dari arah yang salah atau jatuh dari kuda maupun jatuh bersama kuda. Di akhir lomba, penunggang yang memiliki jumlah poin faults terendah akan dinyatakan sebagai pemenang. Selain itu, penentuan pemenang lompat rintang juga bisa didasarkan pada waktu tercepat menyelesaikan lomba, tanpa menghitung poin faults. Showjumping adalah salah satu cabang olahraga berkuda yang paling populer dan kerap menyedot animo banyak orang karena menyuguhkan atraksi dan lomba yang menegangkan. Variasi jenis kompetisi dan penilaian juga menjadi salah satu nilai plus showjumping. Terlepas dari itu semua, penunggang dan kuda yang akan mengikuti lomba showjumping harus mempersiapkan diri semaksimal mungkin sebelum lomba karena kompetisi ini menuntut konsentrasi yang tinggi dan keselarasan antara penunggang dan kudanya sekaligus strategi yang tepat.

3. Trilomba (eventing)

Eventing atau Trilomba adalah jenis olahraga berkuda yang mengkombinasikan beberapa jenis nomor berkuda, yakni dressage (tunggang serasi), cross-country (lintas alam) dan showjumping (lompat rintang) dalam satu kompetisi. Eventing bisa berlangsung selama beberapa hari karena banyaknya jenis nomor yang diperlombakan. Karena itu, olahraga berkuda yang satu ini sangat menuntut durabilitas dan daya tahan tidak hanya kudanya, tetapi juga sang penunggang. Sebelum mengikuti lomba, biasa penunggang dan kudanya akan menjalani latihan intensif selama beberapa minggu atau bulan untuk mencapai level kebugaran yang memungkinkan mereka menjalani kerasnya kompetisi. Pelatihan intensif juga berfungsi untuk mempererat ikatan antara sang penunggang dengan kudanya. Selain itu, sebelum memulai lomba, tiap-tiap kuda akan melalui pemeriksaan oleh dokter hewan untuk menilai kesiapan mereka mengikuti lomba yang sangat menguras tenaga ini. Penilaian untuk trilomba menganut sistem penalty points, atau sama prinsipnya dengan fault points, di mana peserta dengan jumlah penalty points terendah di akhir lomba akan dinyatakan sebagai pemenang.

Seperti yang telah disebutkan, trilomba biasanya berlangsung lebih dari satu hari dan paling umum berlangsung selama tiga hari, di mana hari pertama dimulai dengan perlombaan dressage (tunggang serasi), diikuti dengan cross-country di hari kedua dan diakhiri dengan showjumping di hari ketiga. Jumlah hari yang digunakan sampai perlombaan selesai biasanya disebutkan pada lomba, contohnya One Day Event (untuk trilomba yang selesai dalam satu hari, walaupun sangat jarang), atau Three Day Event (untuk trilomba yang diselesaikan dalam tiga hari). Selain itu, tingkat kesulitan kompetisi dilambangkan dengan jumlah bintang yang disebut dalam perlombaan. Semakin banyak jumlah bintangnya, maka semakin tinggi pula tingkat kesulitan yang harus dihadapi para peserta. Contohnya, One Star Eventing akan lebih mudah dilalui peserta dibanding Four Star Eventing.

Untuk membuka perlombaan, dressage dipertandingkan di arena berukuran 20×60 meter. Sama seperti peraturan dressage pada umumnya, para juri akan memberikan penilaian untuk setiap gerakan yang dilakukan  masing-masing peserta dengan totalnya dijadikan persentase. Hasil persentase tersebut akan dikurangi dari angka 100 kemudian dikali dengan 1,5 untuk memperoleh penalty points yang akan dibawa ke lomba berikutnya di hari kedua, yakni cross-country. Perlombaan di hari kedua adalah yang paling menguras tenaga dan konsentrasi para peserta karena sangat menuntut dari sisi fisik serta menguji kecepatan, daya tahan, keberanian dan kemampuan melompat kuda ke titik maksimal. Tidak heran, banyak peserta yang sering kewalahan bahkan harus mengundurkan diri dari perlombaan karena tidak mempunyai kondisi fisik yang cukup kuat untuk menyelesaikan lomba. Cross-country juga sangat berisiko baik bagi penunggang maupun kuda karena kondisi alam yang bisa dibilang tidak terlalu bersahabat, terutama bagi kaki kuda. Karena itu, perlengkapan pengaman seperti sepatu kuda khusus untuk medan bebatuan dan terjal atau knee-pad dan elbow-pad untuk melindungi sang penunggang menjadi persyaratan minimum sebelum memulai lomba.

Baca : Pelanggaran dalam Olahraga Lompat Jauh – Manfaat Olahraga Fitness untuk Kesehatan – Jenis Olahraga untuk Lansia dan Manfaatnya – Teknik Renang Gaya Kupu-Kupu yang Benar

Selain itu, dokter hewan juga akan menginspeksi kesiapan kuda-kuda menjelang lomba untuk memberikan evaluasi terhadap para peserta. Cross-country biasanya dibagi ke dalam empat fase, yakni Fase A (road and tracks), Fase B (steeple-chase), Fase C (road and tracks) dan Fase D (cross-country obstacles) dan umumnya terdapat 25-45 rintangan solid di sepanjang lintasan antara 2.500 meter sampai 7.500 meter, di samping beberapa rintangan air yang mengharuskan kuda untuk melompat ke dalam air. Untuk setiap rintangan yang harus dilalui, para peserta mendapat 2 kali kesempatan untuk gagal. Pada kesempatan pertama, peserta akan dikenakan penalti sebesar 20 poin dan diperbolehkan untuk mencoba kembali. Jika masih gagal juga, maka penalti untuk peserta ditambah 40 poin menjadi 60 poin dan diperbolehkan untuk mencoba kembali. Jika masih gagal juga, maka peserta akan dieliminasi dari perlombaan. Sementara itu, jatuh dari kuda akan dikenakan penalti 65 poin dan diperbolehkan naik kembali. Tapi jika jatuh dari kuda untuk kedua kalinya atau jatuh bersama kuda, maka peserta akan dieliminasi. Berdasarkan panjang lintasan dan kecepatan rata-rata kuda yang telah dihitung, maka juri akan menentukan Optimum Time. Perserta yang menyelesaikan lomba dengan waktu lebih cepat dari Optimum Time atau yang paling mendekati akan keluar sebagai pemenang cross-country.

Sementara untuk peserta yang menyelesaikan lomba dengan waktu lebih lama dari Optimum Time, akan dikenakan penalti sebanyak 0,4 – 1 poin per detik. Jumlah poin penalti tersebut akan diakumulasikan dengan poin penalti dari hari pertama di perlombaan dressage dan dibawa ke hari terakhir lomba, yakni showjumping. Sebuah lintasan sepanjang 350 sampai 600 meter dengan 10 sampai 16 rintangan jumping akan menjadi arena lomba di hari terakhir dan peraturan yang berlaku di sini sama dengan peraturan showjumping pada umumnya. Hanya pada eventing, peserta diperbolehkan jatuh dari kuda satu kali dengan penalti sebesar 8 poin. Di akhir semua lomba selama tiga hari, peserta dengan jumlah penalty points paling sedikit akan keluar sebagai pemenang.

4. Endurance

Endurance adalah sebuah kompetisi maraton untuk para penunggang kuda yang menguji ketahanan fisik kuda dan sang penunggang melintasi berbagai permukaan di alam bebas yang menantang dengan jarak yang jauh. Kuda-kuda yang mengikuti perlombaan endurance biasanya bisa melahap 100 km hanya dalam 10 sampai 12 jam per hari dan lomba endurance biasanya berlangsung selama beberapa hari. Karena aturan perlombaan yang sangat menguras fisik tersebut, maka kuda yang akan mengikuti perlombaan endurance haruslah berada dalam kondisi prima. Karena itu, dokter hewan yang berkualifikasi harus selalu standby di saat lomba untuk mengevaluasi kondisi kuda-kuda yang menjadi peserta. Di saat water point atau waktu istirahat, dokter tersebut bisa memeriksa kondisi kuda-kuda. Jika ada kuda yang dianggap tidak mampu atau berisiko jika melanjutkan lomba, maka dokter akan mengeliminasi kuda tersebut dari perlombaan.

Bagaimanapun, keselamatan dan kesehatan kuda tetaplah harus menjadi prioritas. Penentuan pemenang lomba endurance didasarkan pada waktu tercepat. Selain itu, kondisi kuda juga menjadi poin penilaian. Jika dalam 2 jam setelah lomba selesai, kondisi kuda tetap baik, maka peserta tersebut berhak menyandang status sebagai juara. Tidak seperti dressage atau showjumping, endurance tidak menuntut kemampuan teknis yang terlalu tinggi sehingga banyak diikuti penunggang kuda dari segala jenis demografi peserta setiap kali digelar.

Nah, itu dia sedikit ulasan mengenai olahraga berkuda. Di Indonesia, olahraga ini memang tidak sepopuler di negara-negara Barat, tapi tetap mempunyai basis fans dan komunitas yang kuat. Mengingat kuda adalah hewan berukuran besar, agak sulit untuk memelihara apalagi melatihnya untuk bisa ikut berlomba, khususnya di kota besar, di mana lahan kosong sangat terbatas. Karena itulah, biasanya pacuan kuda dan olahraga-olahraga berkuda lainnya kebanyakan di gelar di daerah pedesaan yang masih mempunyai banyak lahan luas. Selain itu, biaya yang cukup besar juga bisa menjadi handicap tersendiri bagi perkembangan olahraga ini.

Baca : Peraturan dan Pelanggaran dalam Catur – Peraturan dalam Permainan Bola Voli – Peraturan dalam Permainan Bola Basket – Jenis Cabang Olahraga yang Dipertandingkan di Sea Games – Jenis Gaya dalam Lompat Tinggi – Jenis Gaya dalam Lompat Jauh – Jenis Olahraga untuk Meningkatkan Konsentrasi – Jenis-Jenis Olahraga Ekstrim dan Penjelasannya – Jenis-Jenis Yoga dan Penjelasannya

Untuk menghasilkan kuda juara yang bisa kompetitif dan berpeluang memenangkan lomba, Anda akan perlu seorang trainer yang handal. Sebelum itu, Anda juga harus punya kontak yang luas untuk bisa menemukan breeder dengan harga yang murah. Singkat kata, berkuda bukanlah olahraga sederhana yang bisa dilakukan semua orang. Karena itu, tidak ada salahnya jika kita hanya sekedar menjadi penonton dalam olahraga ini. Menyaksikan kuda-kuda berpacu sekuat tenaga di bawah joki untuk memenangkan perlombaan bisa menjadi salah satu obat mujarab untuk stress Anda. Patut dicoba bagi Anda yang menginginkan tontonan yang berbeda. Satu hal yang harus diingat, hindari berjudi ya.

Sumber https://indoint.com/

Sejarah dan Peraturan dalam Olahraga Golf

Golf bisa dikatakan sebagai olahraga yang expensive. Permainan ini banyak di sukai kalangan elite untuk menuangkan hobbinya. Olahraga Golf merupakan jenis olahraga yang di lakukan di luar ruangan yang di mainkan oleh sekelompok tim atau perorangan untuk memasukkan bola ke dalam lubang yang ada di lapangan dengan jumlah pukulan yang sedikit mungkin. Untuk melakukan olahraga ini diperlukan satu buah bola dan satu set pemukul yang di sebut dengan klab ( stik golf ).

Golf merupakan salah satu jenis permainan yang tidak mempunyai lapangan permainan yang standard melainkan membutuhkan tempat khusus yang di desain sangat unik untuk di jadikan padang gol. Dalam satu padang golf biasanya memiliki 9 atau 18 lubang (hole). Aturan utama yang di gunakan dalam permainan golf yaitu memainkan sebuah bola dengan menggunakan stick golf dari daerah tee ( teeing ground )  yang di masukan ke dalam lubang dengan menggunakan satu pukulan atau menggunakan beberapa pukulan yang sesuai dengan aturan yang sudah di tetapkan.

Sejarah Olahraga Golf

Bagi anda para pecinta golf tida ada salahnya untuk mengetahui sejarah dan asal mula di temukannya olahraha golf. Mungin anda sudah banyak mengetahui sejarah dari permainan ini namun tidak ada salahnya untuk mengulas kembali tentang sejarag golf. Pada mulanya olahraga golf berasal dari Skotlandia / Belanda dan sudah di mainkan selama kurang lebih 500 tahun di sebuah kepulauan Britania Raya. Lapangan golf yang tertua di dunia yang telah di temukan adalah The Old Links di Musselburgh. Disinilah golf telah lama di mainkan sejak tahun 1672. Orang yang sering bermain golf sering disebut dengan pegolf . Olahraga Golf juga mengenal system handicap.

Asal Mula Olahraga Golf

Pada awalnya permainkan seperti golf ini di mainkan tepat pada tanggal 26 Februari 1297 di Negara Belanda, tepantnya di kota Loenen  aan de Vecht. Dahulunya orang Belanda bermain dengan dengan menggunakan tongkat dan bola yang berasal dari kulit. Pemenangnya nantinya adalah pemain yang mampu mengenai sasaran bola dengan jumlah yang terbanyak. Sasaran di lakukan dari beberapa ratus meter yang terpisah .Permainan ini di lakukan untuk memasukkan bola dnegan menggunakan stik golf yang di jadikan sebagai pemukul yang sudah banyak di mainkan di Negara Belanda pada abad ke – 17. Pada mulanya permainan golf banyak di mainkan oleh orang Skotlandia. Selain itu masih terdapat banyak beberapa riwayat dokumen yang menceritakan permainan mirip golf yang ada di berbagai tempat yang ada di Benua Eropa.

Tepat di bulan April tahun 2005 beberapa bukti baru di hidupkan kembali sebuah debat tentang asal muasalnya permainan golf. Buktir yang mutakhir di temukan dari laporan Profesor Ling Honglung berasal dari Universitas Lanzhou dengan menunjukkan permainan serupa yang kemudian dikenal golf oleh banyak orang saat ini. Permainan ini terus berkembang dengan pesat dengan banyak di mainkan di Negara Cina pada era Dinasti Tang Selatan, sekitar abad 500 tahun silam sebelum golf di sebut – sebut untuk yang pertama kali di Negara Skotlandia.

Klub Tertua di Skotlandia

Setelah mengetahui sejarah ditemukannya asal muasalnya olahraga Golf. Ada sebuah fakta yang menunjukkan golf “ modern “ yang berasal dan banyak di kembangkan di Negara Skotlandia. Padang golf yang pertama kali di temukan adalah padang golf permTSn yang berada di Negara Skotlandia. Peraturan pertama tertulis pertama yang telah mengatur sebuah permainan golf juga berasal dari Negara Skotlandia. Selain itu ada juga ada sebuah padang golf dengan 18 lubang di Skotlandia. Permulaan dari pertandingan golf dimuali dengan adanya turnamen golf yang resmi di pertandingan antar pegolf  berasal dari berbagai kota yang ada di Skotlandia. Selang beberapa lama , sebuah permainan golf modern mulai menyebar ke Negara Inggris dan kemudian tersebar luas ke seluruh dunia.

Sejarah golf tak lengkap rasanya bila tidak di temukannya peninggalan sejarah di masa lampau. Dengan adanya padang golf tertua di dunia yang bernama The Old Links dyang berada di Musselburgh Rececourse . Lapangan ini berada di sebuah tepi laut sehingga di sebut links karena berada di sebuah perbukitan berpasir yang menghubungkan langsung dengan laut dan daratan. Hal ini di perkuat dengan bukti tertulis yang menunjukkan bahwa golf di mainkan di Musselburg Links tepat pada tahun 1672. Meskipun Ratu Mary yang berasal dari Skotlandia telah di laporkan sudah bermain olahraga golf di sana pada tahun 1567.

Uraian diatas padang golf memiliki 18 lubang. Namun kali ini berbeda dengan padang golf yang ada di St Andrews Links yang berada di sepotong tanah cukup sempit miliki dari Ratu Mary berasal dari Skotlandia yang berada di tepi laut.  Pada abad ke 15, pegolf  di kawasan St Andrews membuat sebuah parit di lahan yang memiliki gelombang dan pemain harus mampu mengatasi tantangan alam sebelum bida memasukkan bola ke dalam sebuah lubang.

Perkembangan Padang Golf di Dunia

Pembuatan padang golf kala itu di lengkapi dengan 11 lubang , dari lubang yang paling dekat dengan balai pertemuan klub (club house ) hingga sebuah lubang yang terjauh terletak di ujung lapangan. Permainan golf kala itu dimulai dari sebuah lubang yang pertama dekat dengan club house hingga lubang yang terjauh. Setelah lubang yang ke – 11 selesei untuk di mainkan , pemain akan berbalik dan mencoba untuk memainkan lubang yang sudah di mainkannya hingga akhirnya sampai pada lubang yang pertama. Dalam permainan ini diharuskan pegolf memainkan dalam 22 lubang. Pada tahun 1767 karena jarak antara beberapa lubang terlalu dekat sehingga akhirnya di jadikan satu. Hasilnya adalah padang golf saat ini memiliki 9 lubang atau total keseluruhan ada 18 lubang jika dimainkan secara bolak balik. Sebagai pusat sebuah perkembangan golf , gaya dan model padang golf St Andrews mulai di tiru oleh padang golf yang lain. Padang golf dengan lubang 18 mulai di jadikan standar padang golf hingga kini.

Perkembangan Peralatan Padang Golf

Peralatan dan permainan bola golf terus mengalami perkembangan sesuai dengan kemajuan teknologi. Sebelumnya Asosiasi Golf di Amerika Serikat ( USGA ) telah menetapkan standar , ukuran dan berat dalam permainan golf yang berbeda – beda. Standard tersebut kemudian hari banyak di ikuti peraturan USGA yang telah menyatakan kecepatan permainan bola golf saat di pukul tidak boleh mampu melebihi 76,2 meter  per detik ( sebanyak 250 kaki untuk per detik ).

Pada mulanya stik golf dibuat dari bahan berdasar kayu yang telah di ambil dari daerah sekitar. Dalam perkembangannya , kayu dari pohon hikori digunakan sebagai tangkai stik, sementara untuk kayu kesemek amerika yang sangat keras dan kuat di gunakan sebagai kepala stik. Pada awalnya bola golf merupakan bola yang terbuat dari kayu. Sekitar abad ke – 17, bola kayu kemudian di gantikan dengan sebuah bola yang berasal dari bulu angsa yang telah di bungkus kantong pembungkus yang berbahan dari kulit sapi. Kemudian bola dipres ketika sebuah bulu angsa dan kantong pembungkus masih dalam keadaan basah kemudian di jahit dan di cat. Sesudah kering, kantong dari kulit akan menyusut dan bulu angsa akan mengembang sehingga mampu menghasilkan bola golf yang keras.

Pada akhir tahun 1890-an seorang pandai besi seperti Thomas Horsburgh mulai untuk mencoba membuat sebuah tangkai stik yang berbahan dasar baja. Hal ini baru di izinkan The Royal and Ancient Golf Club of St Andrews dengan di pakainya tangkai plastic dari sebuah baja setelah seorang Pangeran Wales menggunakannya di area St Andrews di tahun 1929. Setelah mampu memenangi kejuaraan Gol yang ada di Amerika Serikat Terbuka pada tahun 1931, seorang Billy Burke telah tercatat sebagai seorang pegolf pertama yang mampu memenangi sebuah turnamen dengan menggunakan stik bertangkai terbuat dari baja.

Bola golf semakin tahan lama di gunakan setelah di temukannya sebuah bola getah yang sering di sebut dengan gutty karena terbuat dari bahan getah perca ( dalam bahasa inggris : gutta percha ) yang sudah di panaskan. Bola golf guty ini telah popular di tahun 1848 hingga pada tahun 1890-an. Bola ini mengalami kelenturan yang memungkinkan untuk di pakai sebuah stik golf dengan menggunakan kepala stik yang terbuat dari besi.

Dengan gaya kreatifitas dari Cobourn Haskell yang bekerja sama dengan BF Goodrich Company di ciptakanlah sebuah bola pengganti bola golf gutty pada tahun 1898.  Inti bola ini terbuat dari karet yang padat dengan di bungkus sebuah benang karet yang sebelum di lapisi dengan menggunakan getah perca. Bola golf dengan menggunakan sebuah inti yang terbuat dari karet telah menggantikan bola getah pada tahun 1899. Setelah Walter Travis mampu memenangi sebuah kejuaraan golf amatir berasal dari Amerika Serikat dengan menggunakan sebuah bola golf dengan inti dari bahan dasar karet . Hingga kini bola golf yang terbuat dari getah perca sudah tidak di gunakan lagi.

Di awal tahun 1970 – an tangkai baja yang sering di gunakan pegolf di gantikan dengan tangkai yang terbuat dari grafit yang kuat dan ringan. Pada awal tahun 1980 stik wood yang pertama terbuat dari logam. Secara perlahan logam di gunakan untuk menggantikan kayu karena logam lebih bersifat tahan lama. Sentuhan teknologi yang mutakhir di terapkan pada stik golf dengan menggunakan tangkai yang terbuat dari grafit dengan kepala stik berasal dari titanium yang lebih ringan dan memiliki kekuatan. Dengan menggunakan bahan dasar titanium , kepala stik golf bisa di buat dengan cukup besar selain itu juga tidak berat.

Hingga saat ini, bola golf masih masih di buat dengan bahan inti karet yang padat dengan komposisi yang menjadi rahasia para tangan produsen. Benang karet yang di lilitkan mampu mengelilingi ini sebelum pada akhirnya di bungkus dengan menggunakan getah belata. Saat ini juga banyak di buat bola golf dengan bahan berlapis polimer seperti bahan syrlin yang bisa membuat bola golf lebih kuat dan tahan lama bila di bandingkan dengan bola golf dengan lapis balata.

Kata golf yang pertama kali di sebutkan dalam sebuah undang – undang telah di sahkan oleh Parlemen Skotlandia di tahun 1457 tentang sebuah permainan yang terlarang seperti grouf. Hal ini di sebabkan permainan  gouf telah mengganggu latihan kemiliteran yang di lakukan dalam perang melawan Bangsa Inggris. Kata golf kemungkinan berasal dari sebuah bahasa Skotlandia, goulf ( untuk variasi ejaan lain ) yang memiliki arti memukul. Pada tahun 1452, Raja James II telah mengeluarkan ultimatum  keras untuk bermain golf karena membuat para pasukan menjadi lebih malas untuk berlatih memanah.

Museum Untuk Permainan Golf

• Terdapatnya Museum Golf Britania yang ada di kota St Andrews, Fife di kota Skotlandia. Di kota yang sama juga terdapat sebuah klub golf yang paling tertua di dunia, Royal and Ancient Golf Club of St Andrews.


• Sebuah Museum Asosiasi Golf yang berada di Amerika Serikat dengan Pusat Sejarah Golf Arnold Palmer yang ada di Far Hills dengan New Jersey. Museum ini letaknya dekat dengan kantor Asosiasi Golf yang ada di Amerika Serikat.


• Mueum World Golf Hall of Fame yang berada di St. Augustine , di Florida


• Museum Canadian Golf Hall of Fame yang ada di Oakville, di Ontario

Anatomi Padang Golf

Permainan Golf banyak di mainkan pada suatu lahan yang telah di rancang secara khusus. Lahan ini sering di sebut dengan lapangan golf atau padang golf  (golf course). Pada umumnya padang golf memiliki beberapa lubang (hole) yang pada umumnya terdiri dari 9 lubang atau 18 lubang.

Pada pukulan yang pertama di mulai dari teeing ground. Pada pukulan ini sering di namakan dengan teeing shot. Rumput yang ada di teeing ground sudah di rawat dengan baik. Setelah melakukan pukulan yang pertama, para pemain mulai memukul bola lagi berasal dari posisi bola yang terakhir setelah melakukan pukulan yang pertama. Bola tersebut kemudian mendarat di fairway atau berada di rough. Rumput yang ada di fairway di potong secara pendek sehingga bola lebih mudah untuk di pukul. Sedangkan di rough, memiliki rumput yang lebih panjang di bandingkan dengan di fairway sehingga bola lebih sulit untuk di pukul. Para pemain terus memukul hingga bola masuk ke dalam sebuah lubang (hole atau cup). Setiap hole hanya mempunyai satu lubang saja.

Setiap hole pada lapangan golf biasanya mempunyai rintangan atau sebuah hazards.Rintangan ini terdiri atas dua macam jenis yaitu rintangan air seperti sebuah sungai atau danau. Dan bunker (bunker) berupa sebuah cekungan dengan berisi pasir. Green di buat yang mengacu pada area putting. Di area Green , para pemain hanya di perbolehkan untuk menggunakan stik golf yang di sebut dengan putter. Rumput yang ada di daerah green di potong dengan sangat pendek sehingga bola hanya bisa bergulir dengan mudah .  Selain itu juga harus mempunyai diameter 108 mm (4.25 inci), letakknya selalu berada di rumput dan mempunyai kedalaman sekitar 100 mm (3.94 inci). Cup ini biasanya di tandai dengan sebuah bendera sebagai tanda dan memudahkan pemain untuk melihat dari kejauhan

Biasanya course juga mempunyai batas yang di tandai dengan pasak. Di luar tanda tersebut, dinamakan dengan zona out of bounds atau di sebut dengan OB. Jika bola pemain mampu mendarat pada zona OB maka para pemain akan menerima sebuah penalty sebanyak 1 pukulan dengan mengulang beberapa pukulan dari tempat tersebut.

Pada umumnya sebuah lapangan golf memiliki beberapa fasilitas tambahan yang bukan menjadi bagian dari course sendiri. Seperti sebuah practice range yang di sertai dengan practice green, bunker dan sebuah driving area yang di jadikan tempat melatih pukulan dari jarak jauh. Selain itu juga di sediakan sebuah arena untuk berlatih (practice course) yang umumnya lebih mudah dan lebih pendek untuk di lakukan di sebuah lapangan golf biasa.

Par Pada Permainan Golf

Hole pada umumnya di klasifikasikan berdasarkan par. Par merupakan sejumlah pukulan yang diharapkan bisa di penuhi pegolf yang bisa bermain dengan aman untuk setiap hole.

Sebagai contohnya, pada bagian hole par 4 seorang pemain golf yang mempunyai sebuah kemampuan diharapkan bisa mencapai green hingga dua pukulan ( satu kali dengan teeing shot, atau menggunakan sebuah pukulan yang pertama, dan untuk satu pukulan mampu mendekati hole “ approaching shot “ ), dan mampu melakukan dua kali putting agar bisa memasukkan bola ke dalam sebuah lubang.

Pembagian Par dalam permainan golf

Par dalam suatu hole pada umumnya akan di tentukan berdasarkan jarak dari sebuah teeing ground menuju green. Jarak pada suatu hole pada par 3 yaitu antara 100 hingga 250 yard (91 sampai 244 meter). Jarak pada Hole ber-par 4 sekitar 251 hingga 475 yard ( sekitar 225 – 434 meter ). Sedangkan untuk hole ber- par 5 ada sekitar 476 yard (435 meter) meskipun di temukan juga hole par 5 yang jaraknya sekitar 600 yard (548 meter).

Sumber https://indoint.com/